Giresun Ticaret ve Sanayi Odası Yönetim Kurulu Başkanı Hasan Çakırmelikoğlu, 2027 Yatırım Programı kapsamında komşu illerde Güney Çevre Yolu projeleri açıklanırken mevcut projelere de ödenek ayrılmasına dikkat çekerek, Giresun’un ise yıllardır sözlerle geçiştirilen bir ulaşım politikası içerisinde tutulduğunu ifade etti.
Çakırmelikoğlu, Giresun’un ulaşım sorunlarının günübirlik çözümlerle değil, kentin geleceğini dikkate alan kalıcı yatırımlarla ele alınması gerektiğini belirterek, özellikle şehir merkezindeki transit trafik yüküne dikkat çekti.
Çakırmelikoğlu açıklamasını şöyle sürdürdü;
“30 Ağustos 2026 Pazar günü saat 19.00’dan sonra Giresun merkez Liman Kavşağı ve çevresinde meydana gelen yüksek tonajlı yağış, karayolu ulaşımını olumsuz etkilemiş ve araç trafiği açısından ciddi bir tehlike oluşturmuştur.
Özellikle Giresun Merkez Liman Kavşağı bölgesinde su seviyesinin yer yer yaklaşık yarım metreyi aşması, kısa süreli ve lokal bir yağışın dahi şehir içindeki ulaşımı ne denli kritik bir noktaya taşıyabildiğini açıkça göstermiştir.
Uzun süredir ısrarla gündeme getirilen dal-çık projesinin, bu tür su taşkınlarının yaşanabileceği bir bölgede uygulanmasının ileride çok daha büyük ulaşım ve güvenlik sorunlarına yol açabileceği kanaatindeyiz. Yaşanan kısa süreli su taşkını, bu konudaki endişelerimizin ne kadar haklı ve dikkate alınması gereken bir mesele olduğunu bir kez daha ortaya koymuştur.
Burada özellikle dikkat çekmek istediğimiz husus şudur; şehir merkezinin altından geçen derelerde herhangi bir taşma yaşanmamasına rağmen, yalnızca lokal ve kısa süreli yağış sonucunda bu ölçekte bir su birikmesi meydana gelmiştir. Dolayısıyla olası daha yoğun yağışlarda, trafiğin yer altına veya kapalı bir geçiş sistemine alınacağı bir dal-çık projesinin oluşturabileceği risklerin mutlaka ayrıntılı biçimde değerlendirilmesi gerekmektedir.
Giresun şehir merkezindeki ulaşım sorununa kalıcı çözüm, transit karayolu trafiğinin şehir dışına taşınmasıdır. Bunun en doğru ve sürdürülebilir yolu ise Güney Çevre Yolu’nun hayata geçirilmesidir.
Transit ağır tonajlı araçların şehir merkezinden geçirilmesi yerine, bu yükün şehir dışına aktarılması; hem trafik güvenliği hem şehir içi ulaşımın rahatlatılması hem de olası sel ve su taşkınlarının ulaşım üzerindeki etkisinin azaltılması açısından büyük önem taşımaktadır.
Bu nedenle, yaşanan su taşkınının yalnızca anlık bir ulaşım problemi olarak değil, Giresun’un gelecekteki ulaşım planlaması açısından önemli bir uyarı olarak değerlendirilmesini umuyoruz.
Bir kez daha ve ısrarla vurguluyoruz;
Giresun’un şehir içindeki transit karayolu yükünden kurtulmasının kalıcı çözümü Güney Çevre Yolu’dur.”
